automobilindustrie

EU-Parlament zieht Lehren aus Dieselgate-Skandal  

Bessere Kontrollen und mehr Unabhängigkeit der technischen Prüfdienste: Das EU-Parlament hat aus dem Dieselgate-Skandal gelernt. Ob es aber künftig auch eine europäische Agentur für Fahrzeugüberwachung geben soll, darüber wird noch gestritten.   >>

Abgas-Skandal: Endlich Konsequenzen ziehen  

Zum Abschlussbericht des Untersuchungsausschusses im Europäischen Parlament (EP) und zur Abstimmung   >>

Laute Lobby setzt sich bei der Regulierung von Autolärm durch  

Das Europaparlament hat heute die Einigung zur Überarbeitung der Regulierung des Autolärms bestätigt. Rebecca Harms, Fraktionsvorsitzende der Grünen/EFA im Europäischen Parlament, kritisiert das Ergebnis.   >>

Newsletter 09/09  

Themen :: Barroso weiter Kommissionspräsident :: Krise der Automobilindustrie :: EU-Milchmarkt :: Weitergabe von SWIFT-Bankdaten :: Niedersachsen ist nicht Atomklo der Republik! :: Green New Deal Studie :: Termine   >>

Von GM-Krise betroffene Regierungen sollen gemeinsame europäische Strategie finden  

Wer Beschäftigung in der europäischen Automobilindustrie langfristig gewährleisten will, muss jetzt mit der Umstrukturierung des Sektors anfangen. Die Strategie dafür bleibt nicht bei klimafreundlichen Autos stehen. Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs mit effizienten Bussen und Bahnen, mit Berücksichtigung der großen Potentiale der Informationstechnologien und aufgebaut auf Erneuerbare Energien ist eines der großen Zukunftsprojekte für die EU, erklärt Rebecca Harms.   >>

Plenarrede zur Umstrukturierung der europäischen Automobilindustrie  

Rebecca fordert die dringend notwendige Umstrukturierung und Modernisierung des Sektors – inklusive des Abbaus struktureller Überkapazitäten am 14. September im Straßburger Plenum.   >>

Parlament entscheidet gegen Nachhaltigkeit, Klimaschutz und zukunftsfähige Jobs  

Die Mehrheit der Abgeordneten in Straßburg stimmten heute für die Konservierung der überholten Strukturen im europäischen Automobilsektor. Die Chance, die Weichen für einen sozialpolitisch abgefederten Abbau von Überkapazitäten und eine umweltorientierte Technologieentwicklung in dieser Branche zu stellen wurde wieder einmal vertan.   >>

Klimapolitische Gewissensprüfung im Europäischen Parlament  

Bei der morgigen Abstimmung zu einer Verringerung der CO2-Emissionen von PKW werden insbesondere die christdemokratischen Europa-Abgeordneten Farbe bekennen müssen. Setzen sie die große Klimagipfelrhetorik von Angela Merkel, Nicolas Sarkozy und José Barroso in konkrete Taten um oder geben sie wieder einmal dem Druck der Autolobby nach.   >>