Das Strategiepapier zur CO2-Reduzierung von Pkw von Albert Schmidt und Michaele Hustedt weist nach, wie notwendig verbindliche Vorschriften mit ehrgeizigen Reduktionszielen für PKW sind, wenn die EU ihre Ziele zur Verringerung der Treibhausgas-Emissionen erreichen will. Die Studie zeigt auch, dass die Grüne Forderung eines Durchschnittsgrenzwertes von 120g CO2/km für das Jahr 2012 technisch machbar ist.
